自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

多功能 ,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了台北華國大飯店《帝國會館》-干貝蘿蔔糕"就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下台北華國大飯店《帝國會館》-干貝蘿蔔糕"哪裡買比較便宜

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干貝蘿蔔糕


採用鮮甜台灣蘿蔔,以特選臘肉、臘腸與蝦皮為配料作伴提香;覆熱後,可直接蘸取華明星推薦國"醬臨帝國"兩款風味醬料食用;亦可以慢火香煎至外層酥脆內層嫩軟,享受新鮮蘿蔔的甘甜原味,為消費者帶來懷念、道地的港式風味。













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(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交通部的回應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

中國電商龍頭阿里巴巴與全球最大貨櫃航運業馬士基聯手,將提供客戶利用阿里巴巴預訂船運艙位的服務。

香港信報報導,馬士基內部人員指出,該公司已從去年底利用阿里巴巴的一達通平台對中國發貨的單位提供這項服務。這項合作案是該公司提供客戶數位化服務的策略之一。馬士基表示,在一達通平台推出服務,並非要繞過過去所扮演的貨運代理角色,一達通平台仍以這些公司提供搬運等服務。

阿里巴巴於2010年收購一達通,目標客層著眼於中小型的中國出口商,為這些企業提供報關及物流等線上服務。一達通也提供客戶預定空運和包裹運送服務,支援母公司阿里巴巴的企業間(B2B)電商市場。

據IT大道報導,阿里巴巴聯手馬士基航運突破傳統訂艙規則,針對中小企業在年底旺季中最迫切的需求,推出物流訂單,直達船公司的訂單交易平台產品-艙位寶。

「艙位寶」是船東直供艙位,為客戶提供旺季「保艙、保櫃、保上船」的承諾和保障,消除客戶的後顧之憂。在接近年關的爆倉時期,透過艙位寶,貨主就不用擔心訂不上櫃,安心生產,放心出貨。

更關鍵的是,年末的時候往往是一艙難求12H ,這時的訂艙價格都是在不斷上漲,通過艙位寶訂艙,還可以提前鎖定艙位,同時鎖定價格,訂艙後價格將不再上漲,有助於控制物流成本。據了解,首期與馬士基航運合作,未來還會有更多船東參與此一平台。

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